AISI and CFSEI Announce Kick-Off of 2016-2017 International Cold-Formed Steel Building Student Design Competition

The 2015 Cold-Formed Steel Design Competition Problem

Competition offers expanded design challenge and timeline, new rules, and professional mentors 

WASHINGTON, D.C., August 3, 2016 – The American Iron and Steel Institute (AISI) and the Cold-Formed Steel Engineers Institute (CFSEI) are joining the American Society of Civil Engineers, Committee of Cold-Formed Members; and the University of North Texas as co-sponsors of the 2016-2017 International Cold-Formed Steel Building Student Design Competition. Now in its sixth year, the competition was previously known as the International Student Competition on Cold-Formed Steel Design. The competition is now officially under way and will conclude on March 31, 2017. 

“This year’s competition is different in many ways than those held in previous years,” said Maribeth Rizzuto, LEED AP – BD+C, managing director of the Cold-Formed Steel Engineers Institute. “Previously, the design problems involved cold-formed steel components. This year, the design problem is a three-story cold-formed steel condominium building, and we are challenging students to push the creative bounds of structural design with light cold-formed steel framing. We are extending the deadline for entries and are encouraging students to work as either individuals or teams. Upon request, we will also provide an engineering mentor from CFSEI for project support. With these changes, our goal is to provide an expanded experience for students to work on a specific project while interacting with other team members, as they would in the workplace.”

The design problem is a three-story cold-formed steel condominium building located at 8601 Scholar Lane in Las Vegas, Nevada, 89128, USA. It has 26,912 sq. ft. (2,500 sq. meters) of usable floor space. The primary load-bearing and lateral structural system shall be cold-formed steel framing, designed to IBC 2012 and governing AISI specifications with load combinations taken from ASCE 7-10. 

The competition is open to students around the world who are enrolled in undergraduate and graduate college programs. Teams can register as individuals or as groups. Each group may request an engineer mentor from CFSEI to support their work. 

Entries will be judged by a jury of engineers, architects, contractors, and cold-formed steel manufacturers in three main categories: 

• Design – Resourcefulness, constructibility, creativity;
• Structure – Structural system performance and efficiency reflected in the calculations, details and use of cold-formed steel framing in combination with other construction materials; and 
• Impact – Impact on the surrounding community and the environment. 

Cash prizes for competition winners will be awarded at the 2017 CFSEI Expo to be held in Spring 2017. 

For more information on the design competition, visit the CFSEI website at https://cfsei.memberclicks.net/student-competition.  

AISI serves as the voice of the North American steel industry in the public policy arena and advances the case for steel in the marketplace as the preferred material of choice. AISI also plays a lead role in the development and application of new steels and steelmaking technology. AISI is comprised of 19 member companies, including integrated and electric furnace steelmakers, and approximately 125 associate members who are suppliers to or customers of the steel industry. For more news about steel and its applications, visit www.steel.org.

The Cold-Formed Steel Engineers Institute comprises hundreds of structural engineers and other design professionals who are finding a better way to produce safe and efficient designs for commercial and residential structures with cold-formed steel. CFSEI members work together to develop and evolve industry standards and design methods, produce and issue technical bulletins, and provide seminars and online training to improve the knowledge and skills base of engineers and design professionals. For more information, visit www.cfsei.org. 

SFIA gives Webinar on the Risks of Wood Framing/Code Changes

The Steel Framing Industry Association is a USA-based sister organization to the CSSBI. As we have seen similar code changes for combustible materials in Canada, this webinar touched on many of the same concerns the steel and concrete industries have expressed in Canada.

This last Thursday the SFIA Professional Development series featured an online presentation by Chief Steve Lohr, currently the Fire Chief of Hagerstown, MD and who recently retired as Chief of the Montgomery County, MD Fire and Rescue Services.  Steve has recent, first-hand experience fighting a mid-rise wood-frame fire and he’s agreed to testify before a committee of the Maryland State Legislature about the dangers these structures represent.

Watch the video to see a clip reporting on the 2014 fire that destroyed the Upper Gables apartments in Rockville, MD.

Cas d'étude: Programme d’amélioration des installations sportives – l’acier, un choix évident

Projet: George Brown College

Toronto, ON

Le gymnase du collège George Brown de Toronto avait désespérément besoin d’être modernisé. Construit initialement dans les années 1970, le gymnase devait être rénové. « Tout l’équipement se trouvait dans un petit espace dépourvu de lumière naturelle. Seuls les rats de gymnase s’en servaient », selon M. YewThong Leong, architecte principal de SSG Architecture. « On nous a demandé d’ajouter une annexe au gymnase. Les besoins du collège en matière d’activités récréatives ont changé. Ils voulaient notamment un studio pour le yoga. »

Une charpente en acier léger a été choisie en raison de ses propriétés de construction non combustibles, de son poids léger et de sa capacité d’intégration à la nouvelle structure. L’acier permet de personnaliser facilement l’ensemble de la charpente et des éléments afin de s’harmoniser avec les écarts d’espacement de la structure historique.

L’ajout d’une annexe moderne à un bâtiment historique a constitué l’un des défis de ce projet. « L’annexe d’un immeuble historique se doit d’être construite de telle sorte qu’il soit possible de la retirer, et l’acier est parfait pour ce faire », indique M. Leong. « Le nouvel immeuble est entièrement construit en acier. » 

Les impératifs du calendrier de construction ont imposé l’érection de la superstructure pendant l’automne et la saison hivernale. Du fait de l’emploi d’une méthode de construction à sec, l’installation hivernale représentait une solution sûre. La préfabrication des composants a permis de poursuivre en toute sécurité les travaux de construction, tandis que le bâtiment actuel était utilisé par le personnel et les étudiants.

Il ajoute également que l’acier a été choisi pour sa solidité et son poids relativement léger. « Tout l’acier est découvert. Nous voulions que le design présente un certain degré d’honnêteté. L’acier a été peinturé de couleur blanche. Cela donne un effet de halo avec la lumière externe, le bâtiment semble tout simplement rayonner. » 

La construction de l’annexe a pris fin l’an dernier. Il s’agissait de la troisième et dernière phase du plan d’amélioration des installations sportives. « L’acier n’a pas un aspect lourd comme le béton. Le recours à l’acier donne un effet de légèreté à l’ensemble », selon M. Leong. « L’annexe est superbe. Elle offre une vue incroyable et profite de beaucoup de lumière naturelle. Ce bâtiment a été très bien reçu. » 

L’ajout offre tout l’espace nécessaire pour élargir les programmes existants de musculation et d’activités cardiovasculaires qui ont actuellement cours au même étage dans un endroit dépourvu de fenêtre du gymnase des années 1970. Une fois les installations existantes déplacées, l’espace a été rénové pour en faire une nouvelle salle de vélo et des studios pour les classes d’exercice.

Le nouvel espace est beaucoup plus convivial et cela incite beaucoup d’étudiants à s’entraîner au collège. « La faculté a fait quelques changements. Finalement, l’annexe sert de salle de musculation et compte de nombreux appareils cardiovasculaires. Le studio de yoga figurait mieux dans le bâtiment initial » explique M. Leong. « L’annexe attire une autre clientèle. C’est une réussite et nous en sommes bien heureux. »

ÉQUIPE DE CONCEPTION ET DE CONSTRUCTION 

CLIENT : George Brown College 

ARCHITECTE : SSG Architecture Inc. 

INGÉNIEURS DE STRUCTURES : Milman and Associates 

ENTREPRENEUR GÉNÉRAL : The Michael Thomas Group Inc. 

FOURNISSEUR DES CHARPENTES MÉTALLIQUES LÉGÈRES : Bailey Metal Products 

INSTALLATEUR DE CHARPENTE MÉTALLIQUE LÉGÈRE : Orient Construction Limited 

FOURNISSEUR DU PLATELAGE EN ACIER : Canam Group 

ENTREPRENEUR DE CHARPENTES MÉTALLIQUES : Pengelly Iron Works 

FOURNISSEUR DE REVÊTEMENTS EN ACIER : Vicwest

Cliquez pour télécharger cas d'étude #90-15: Programme d’amélioration des installations sportives – l’acier, un choix évident

Project Profile: Athletics Facility Enhancement Program – Steel was the obvious choice

Project: George Brown College

Location: Toronto, ON

The gymnasium at George Brown College in Toronto was in desperate need of an upgrade. Originally built in the 1970s, the gym was due for an overhaul. “All the exercise equipment was stuck in the same small space with no natural light. The only people who used it were gym rats,” says Yew-Thong Leong, Principal Architect with SSG Architecture. “We were asked to put an addition adjacent to the gym. The college’s recreational needs had changed. They wanted a yoga studio, among other things.”

Light steel framing was selected for its noncombustible construction properties, lightweight and its ability to integrating with the new structure. Steel allowed for easily customizing all the members and elements to align with the in congruencies of the historic structure’s differential grid spacing.

One of the challenges the project posed was the need to add a modern addition to a historical building. “When you’re building an addition to a historical building, you have to do it in such a way that it can be removed, and steel allows for that,” Leong says. “The new building is entirely made of steel.”

The construction schedule dictated that the super structure would be erected during the fall and through the winter months. A dry construction method made winter installation a safe possibility. Prefabrication of components allowed for construction to continue safely while the existing building is occupied with staff and students.

He adds that steel was also chosen for its strength and relatively light weight. “We left all the steel exposed. We wanted there to be a level of honesty about the design. We painted the steel pure white. It has a halo effect from the amount of light coming in – it simply glows.”

Construction of the addition was completed a year ago. This latest addition was the third and final phase of the Athletics Facility Enhancement Plan. “Steel doesn’t look as heavy as concrete. The use of steel added a lighter feel to the space,” says Leong. “The addition is amazing. It has incredible views and lots of natural light. It’s been very well received.”

The addition provides space for the purpose of expanding the programs for the existing weight lifting and cardio facility which is currently housed in a window-less space within a 1970s gymnasium addition on the same floor. Once the existing facilities were vacated, they were renovated into a new cycle room and studios for movement classes.

The new space is a lot friendlier, and it’s encouraged more students to work out at the college, he says. “The faculty bumped a few things around. In the end, the addition became the weight-training room, with a lot of cardio machines. The yoga studio was better suited to the original building,” Leong explains. “The addition has brought out a different population. It’s quite well done, and we’re very happy about it.”

DESIGN AND CONSTRUCTION TEAM 
CLIENT: George Brown College
ARCHITECT: SSG Architecture Inc.
STRUCTURAL ENGINEERS: Milman and Associates
GENERAL CONTRACTOR: The Michael Thomas Group Inc.
LIGHT STEEL FRAMING SUPPLIER: Bailey Metal Products
LIGHT STEEL FRAMING INSTALLER: Orient Construction Limited
STEEL DECK SUPPLIER: CanamGroup
STRUCTURAL STEEL CONTRACTOR: Pengelly Iron Works
STEEL CLADDING SUPPLIER: Vicwest

Click to download Case Study #90-15: Athletics Facility Enhancement Program – Steel was the obvious choice

Spécification des colombages non porteurs en acier

Introduction

Les colombages non porteurs en acier (souvent appelés « colombages de cloison sèche ») sont utilisés dans toute l’industrie de la construction au Canada pour les cloisons intérieures. Ces éléments ne sont pas « structuraux », car ils ne sont pas conçus pour faire partie du système structural porteur de l’immeuble; toutefois, ils doivent pouvoir soutenir certaines pressions de l’air internes et charges imposées par l’utilisation et l’occupation prévues. De plus, les colombages non porteurs peuvent faire partie intégrante d’un ensemble indice de résistance au feu.

Épaisseurs des matériaux 

L’épaisseur minimale des colombages non porteurs en acier est de 0,455 mm (0,0179 po) pour l’acier de base. Cette épaisseur est définie dans la spécification ASTM C645-99, Standard Specification for Nonstructural Steel Framing Members, ainsi que dans le Code national du bâtiment du Canada 2010, partie 9. 

Il n’est par rare de voir encore des devis utilisant le calibre 25 pour définir l’épaisseur des colombages non porteurs en acier. Dans l’industrie de la construction, il y a souvent confusion entre les calibres et l’épaisseur correspondante. L’industrie abandonne l’utilise du système des calibres. Pour vous assurer que le matériau fourni sur le chantier corresponde bien à celui que voulez (pour les produits porteurs tout comme pour les produits non porteurs), précisez l’épaisseur minimale en nombre décimal (p. ex.: 0,455 mm, 0,0179 po ou 18 mil). 

Les colombages non porteurs en acier sont également revêtus d’une couche métallique de zinc (galvanisé) ou d’un alliage aluminum-zinc 55%. Ces revêtements métalliques procurent la protection anticorrosion nécessaire et la durabilité en service. L’épaisseur minimale des revêtements métalliques à chaud typiques est données dans la table ci-dessous. Il faut additionner cette épaisseur du revêtement métallique à l’épaisseur de l’acier de base pour déterminer l’épaisseur de l’acier livré. Les revêtements métalliques sont également assujettis à des tolérances de fabrication, tout comme l’acier de base. L’épaisseur réelle du revêtement métallique est donc généralement supérieure aux minimums listés dans la table. Il faut prendre ce facteur en considération lorsqu’on tente de vérifier l’épaisseur de l’acier de base d’un produit à revêtement métallique.

Codes du numérotation du produit 

L’industrie nord-américaine des colombages en acier adopte un code de numérotation standard qui décrit la géométrie de la section. Il s’agit d’un code en quatre parties qui identifie la dimension (largeur de la semelle et profondeur), type de produit et épaisseur minimale. Le même code est utilisée pour identifier les produits en unités impériales ou métriques SI. Ces codes de produit sont basés sur les unités impériales et suivent le format illustré dans l’exemple suivant: 

362S125-18 

où: 

362   = profondeur de la section (pouces/100, p.ex. 3-5/8 po) 

S       = code de section désignant un colombage ou une solive («T» pour 

            lisse, «U» pour «profilé en U», «F» pour «profilé de fourrure» et «L» 

            pour «angle») 

125   = largeur de la semelle (pouces/100, p.ex. 1-1/4po) 

18     = code d’épaisseur (en mils, p.ex. 0,018 po) 

L’industrie adoptera ce codage standard dans la documentation sur les produits, où ces codes replaceront les codes distinctifs utilisés par chaque fournisseur, ou les compléteront. 

Conclusion 

Les colombages non porteurs en acier sont un produit courant utilisé à grande échelle dans la construction immobilière au Canada. Même s’ils sont considérés comme des éléments non structuraux d’un immeuble, ils doivent tout de même soutenir une certain charge et présenter un rendement satisfaisant. Les devis au Canada exigent uniformément une épaisseur minimale de l’acier de base de 0,455 mm (0,0179 po) pour ces éléments.

Cliquez pour télécharger le Bulletin technique Volume 7, Numéro 3: Spécification des colombages non porteurs en acier

Cas d'étude: Jouer au soccer à Krasnoïarsk, en Sibérie

Projet: Stade de soccer

Krasnoïarsk, Sibérie

Krasnoïarsk est la troisième ville en importance de la Sibérie. La ville est située à l’est du Kazakhstan et au nord de la Mongolie, dans la partie centre-sud d’une région nichée sur les rives du fleuve Yenisei qui s’écoule en direction nord vers l’océan Arctique. Comme bon nombre de villes de Russie, ses habitants sont entichés de ce jeu somptueux qu’est le soccer. Et comme tous les partisans, ils veulent ce qu’il y a de mieux pour leur équipe. Pour cela, il faut de la pratique, beaucoup de pratique.

Malheureusement, les joueurs étaient confrontés à un problème de taille : de novembre à mars, il n’y avait aucune installation d’entraînement sur un terrain pleine grandeur. 

C’est ici que sont entrés en scène le ministre des Sports de la Russie et un entrepreneur général en construction de bâtiments, Mezhregionalnaya Torgovaya Assotsiatsia Ltd., (MTA). À l’image de leurs nouvelles patinoires de hockey, les Russes voulaient avoir un stade de soccer intérieur de dimension internationale offrant la meilleure ligne de vision, sans qu’elle soit obstruée par des colonnes de soutien. Une telle demande présentait deux défis importants : construire avec des espaces vides d’une dimension jamais vue et trouver un fournisseur compétent, puisqu’aucun fournisseur russe ne pouvait répondre à une telle demande. 

Behlen Industries LP, dont le siège social est situé à Brandon, au Manitoba, est le principal fabricant de systèmes de construction en acier au Canada. Après avoir présenté l’offre retenue pour le nouveau stade, Behlen a démontré une fois de plus son expérience et son expertise en matière de réalisation de projets internationaux d’une ampleur exceptionnelle et inhabituelle. Il est également important de souligner que Behlen a traité dès le début du projet avec MTA, qui était chargé de l’érection de cette structure massive en Sibérie. 

Le gestionnaire de projet, M. Andreas Riffel, de Brandon, qui parle russe couramment, a agi en qualité d’homme de pointe pour Behlen. Selon M. Riffel, « La taille du projet a constitué l’un des principaux défis. Premièrement, nous n’avions jamais fabriqué de bâtiment sans cadre de style convexe d’une telle ampleur, doté d’espaces vides aussi vastes et, deuxièmement, nous devions gagner la confiance des autorités locales afin de les convaincre que c’était possible. Il s’agissait d’un projet unique pour nous. Imaginez quelqu’un qui n’a jamais vu une telle structure, difficile de croire que ça fonctionnerait! » Il convient d’évoquer les essais et la contribution d’ArcelorMittal Dofasco (AMD), qui est allée au-delà de l’approvisionnement en acier. AMD a effectué des essais de cisaillement du diaphragme sur des panneaux de 3,05 m à 7,62 m (10 pi à 25 pi) raccordés comme ils le seraient sur le terrain, avec charge, afin de mesurer le fléchissement, puis d’exécuter des calculs pour déterminer la résistance au cisaillement du bâtiment. Comme l’indique M. Riffel, « à la suite de ces essais, nous étions convaincus qu’il était possible de construire ce stade et qu’il serait en mesure de supporter le poids de la neige. Ces essais ont également rassuré les autorités locales. » 

Le stade mesure 120 m de longueur sur 115 m de largeur (395 pi sur 377 pi). Il compte quatre zones commerciales et administratives d’une empreinte de 12 m sur 35 m (40 pi x 115 pi). Le terrain de soccer mesure 120 m sur 80 m (394 pi sur 262 pi), avec une hauteur de plafond libre de 23 m (75,5 pi). L’acier galvanisé Z275(G90) est partout : panneaux latéraux de 1,925 mm (0,0758 po), panneaux de mur d’extrémité de 1,31 mm (0,0516 po), toit de 2,38 mm (0,0937 po) et au plafond, mélange de 2,38 mm (0,0937 po) et de 1,93 mm (0,0758 po). Les panneaux de toit et de plafond laminés les plus imposants ont une dimension d’environ 1 m sur 10 m (3,28 pi x 32,8 pi).

Des premières négociations à la livraison définitive, Behlen a consacré un an et demi à ce projet, ce qui est impressionnant si l’on tient compte du fait que la fabrication elle-même et l’expédition se sont déroulées sur une période de 4 mois et ont nécessité 63 conteneurs d’expédition. L’achèvement global était prévu pour le mois d’août 2014. Au moment de mettre sous presse, Behlen avait obtenu cinq autres contrats de construction de bâtiments en acier en Russie et avait ouvert un bureau à Moscou.

ÉQUIPE DE CONCEPTION ET DE CONSTRUCTION : 

PROPRIÉTAIRE : Club de soccer « Enisey » 

ARCHITECTE : PSO MIR Ltd. 

INGÉNIEUR DE STRUCTURES : Urban Engineering 

ENTREPRENEUR GÉNÉRAL : PSK Premium Ltd. 

MONTEUR DE CONSTRUCTION : Stroikon Ltd. 

FOURNISSEUR DE BÂTIMENT : Behlen Industries LP

PHOTOGRAPHE : Andreas Riffel

Cliquez pour télécharger le cas d'étude 89-15: Jouer au soccer à Krasnoïarsk, en Sibérie

Project Profile: Housing the beautiful game in Krasnoyarsk, Siberia

Project: Soccer Stadium

Location: Krasnoïarsk, Siberia

Krasnoïarsk is the third largest city in Siberia. It is east of Kazakhstan and north of Mongolia, in the south-central area of the region nestled on the banks of the Yenisei River that flows northward to the Arctic Ocean. Like many Russian cities its inhabitants love the “beautiful game” of soccer. And, like all soccer fans, they want their team to be the best. And that takes practice. Lots of it. Big problem: from November to March there was no facility for training on a full-size field.

Enter the Russian Ministry of Sport and a general contractor for building construction, Mezhregionalnaya Torgovaya Assotsiatsia Ltd., (MTA). As with their newer hockey arenas, the Russians wanted an international-size indoor soccer stadium with the best sight-lines possible, without interference from support columns. This involved two significant challenges, building with unprecedented clear spans, and finding a qualified supplier, given no Russian suppliers were capable. 

Behlen Industries LP, headquartered in Brandon, Manitoba, is Canada’s largest manufacturer of steel building systems. After submitting a successful bid for the new stadium, Behlen has demonstrated once again its experience and expertise in taking over large and unusual international projects. It’s also important to say that since the project started, Behlen has been dealing with MTA who erected this massive structure in Siberia. 

Behlen’s point man was Project Manager Andreas Riffel, based in Brandon, who speaks fluent Russian. He says, “The most challenging aspects of the project related to its size. Firstly we’d never fabricated a frameless convex-style building that big, with such large clear spans and secondly because of that we had to gain the trust of local authorities that it was even possible. It was unique for us, imagine for someone who never saw a structure like that, it’s difficult to believe it’s going to work!” 

And that brings up the issue of testing and ArcelorMittal Dofasco (AMD)’s contribution besides supplying the steel itself. AMD conducted diaphragm shear testing on 3.05m to 7.62m (10 ft. to 25 ft.) panels connected as they would be in the field, loading them, measuring the deflection and then crunching the numbers to determine the shear capacity of the building. As Riffel points out, “The test results gave us the confidence that the stadium could be built and it would be able to withstand local snow loads, and we reassured local authorities accordingly.” 

The stadium’s overall size is 120m long x 115m wide (395 ft. x 377 ft.) It comprises a 4-storey admin. and commercial area with a 12m x 35m (40 ft. x 115 ft.) footprint. The soccer arena is 120m x 80m (394 ft. x 262 ft.) with a clear ceiling height of 23m (75.5 ft.) Z275(G90) galvanized steel is used throughout for sidewall panels 1.925mm (0.0758”), end wall panels 1.31mm (0.0516”), roof 2.38mm (0.0937”) and the ceiling is a mix of 2.38mm (0.0937”) and 1.93mm (0.0758”). The largest roof and ceiling panels had a rolled dimension of approximately 1m x 10m (3.28 ft. x 32.8 ft.). 

The project took Behlen a year-and-a-half from first negotiations to final delivery. That becomes impressive when you know the actual fabrication and shipment occurred within a 4-month period and required 63 shipping containers. Overall completion was scheduled for August 2014. At the time of going to press Behlen had obtained a further five contracts for steel buildings in Russia and opened an office in Moscow.

DESIGN AND CONSTRUCTION TEAM 

OWNER: Soccer Club “Enisey” 

ARCHITECT: PSO MIR Ltd. 

STRUCTURAL ENGINEER: Urban Engineering 

GENERAL CONTRACTOR: PSK Premium Ltd. 

BUILDING ERECTOR: Stroikon Ltd. 

BUILDING SUPPLIER: BEHLEN Industries LP 

PHOTOGRAPHER: Andreas Riffel

Click to download Case Study 89-15: Housing the beautiful game in Krasnoyarsk, Siberia

Steel Shipping Container Home Coming to Hamilton, Ontario

Photo Credit: Wonder Inc.

Shipping container house debuts in Hamilton article c/o Hamilton Spectator

Steel shipping containers have been used as the basis for modular homes around the world for many decades and finally one is scheduled to be constructed in Hamilton, Ontario this coming spring.

Jason Halter, owner of Wonder Inc., a modular housing company will be breaking ground when the ground thaws in April.

From Halter,

In a way, all architecture is temporary and the shipping container is sort of this icon of being temporary," Halter says. "Here today and moved around the world all over the place. I like that place, yet at the same time you hope something you made still looks good in 10 years. That's the challenge for any architect or designer.

 Click to read the full article on the Hamilton Spectator.

Cold-Formed Steel Design Competition Won by University of Waterloo Student

The Cold-Formed Steel Engineers Institute recently announced the winners for their 2015 International Student Competition on Cold-Formed Steel Design and second place was awarded to Taylor Porter from the University of Waterloo.

The CSSBI has a long-standing relationship with the University of Waterloo so we are thrilled that one of its students has done so well in this incredibly competitive competition. With a total of 34 entries from eight universities in Brazil, Canada, China, India, Iran, Mexico and the United States, competition was steep and it seems that 2 other University of Waterloo students also managed to place in the top 10.

Congratulations to Taylor Porter and all of the other winners! Check out the winning designs here.

Updated Standards, Fact Sheet and Other Publication

At the CSSBI we are constantly working to ensure all of our publications are kept up-to-date to current building codes, building practices, etc.

We have just released the following publications with updated versions. You can click in the links below to download directly or you can go to our Resources section to view and download or order all of the publications we have available.

• CSSBI 20M-15: Standard for Sheet Steel Cladding for Architectural, Industrial and Commercial Building Applications
• CSSBI 23M-15: Standard for Residential Steel Cladding
• CSSBI B8-15: Buildings Incorporating Steel Building Systems: Responsibilities of the Parties Involved
• CSSBI SSF-13: Fact Sheet #13 - Position Paper on Oil-Canning: Specifying Wide Flat Panels in Metal Cladding

En français:

• ICTAB 20M-15: Norme pour le revêtement en tôle d’acier dans ses applications en architecture, dans l’industrie et bâtiments commerciaux
• ICTAB 23M-15: Norme pour le bardage résidentiel en acier
• ICTAB SSF-13: Quelques mots sur la tôle d'acier #13 - Recommandations sur la déformation : Spécifications des panneaux de revêtement métallique plats

Steel allows house to also be a sculpture

Original Article posted on Domain on October 20, 2015
Click to go to full article - Grand Designs steel house throws away the rule book

Scottish-born Sydney-based advertising creative Scott Lawrie, who has a fine arts background, drew his architectural inspiration from a sculpture by Gemma Smith.

Lawrie says he liked the way the form of the sculpture changed as he walked around it.

“I thought, what if I could get a house that looked like this – a house that would change as you walked around,” he says.

He told me the roof and walls would all be metal and that’s when it became a piece of sculpture. - Owner, Scott Lawrie

“I told Paul to make me nervous when he came back with the designs, and he did. But then he told me the roof and walls would all be metal and that’s when it became a piece of sculpture.”

Clarke’s design wrapped the roof and sides of the steel-framed house in stainless steel, while providing a dark-stained cedar front entry and a fully glazed wall and sliding doors at the rear to maximise the view.

The unconventional shape created the third drama – the challenge of a build where no angles were regular, the walls sloped and nothing was square. Because the house needed to be strong enough to withstand gale-force winds, almost four tonnes of steel was required for the framing.

Click to go to full article - Grand Designs steel house throws away the rule book